4类声环境功能区普查监测要求
以自然路段、站场、河段等为基础,考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况,划分典型路段(包括河段)。在每个典型路段对应的4类区边界上(指4类区内无噪声敏感建筑物存在时)或***排噪声敏感建筑物户外(指4类区内有敏感建筑物存在时)选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离,避开这些地点的噪声干扰。
监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量,对铁路、城市轨道交通线路(地面段),应同时测量比较大声级Lmax,对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。
根据交通类型的差异,规定的测量时间为:
铁路、城市轨道交通(地面段)、内河航道两侧:昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值,若城市轨道交通(地面段)的运行车次密集,测量时间可缩短至20min。
高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧:昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。
监测应避开节假日和非正常工作日。 翁迪公司专业生产混响测定用声级计。广州房间之间空气声隔声检测仪器方案
广东省住房和城乡建设厅关于发布广东省标准《城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准》的公告本标准由广东省住房和城乡建设厅负责管理,由主编单位负责具体技术内容的解释,并在广东省住房和城乡建设厅门户网站(http://zfcxjst.)公开。
广东省住房和城乡建设厅
2021年5月20日 东莞楼板撞击声隔声检测现场设备翁迪公司专业提供传声器。
机场周边噪声监测方法
测量条件
气候条件:无雨、无雪,地面上10 m高处的风速不大于5 m/s,相对湿度不应超过90%、不应小于30%。
测量仪器的选用
标准要求测量仪器精度不低于2型的声级计或机场噪声监测系统及其他适当仪器。声级计的性能要符合GB 3785(新标准为GB/T 3785)的规定。
测量仪器的校准
对一系列飞行事件的飞行噪声级测量前后,应该利用声校准器,对整个测量系统的灵敏度作校准。1级仪器使用1级声校准器,2级仪器使用1级或2级声校准器。
传声器位置
测量传声器应安装在开阔平坦的地方,高于此地面1.2 m,离其他反射壁面1 m以上,注意避开高压电线和大型变压器。
噪声通常很容易就能够被人耳感知,但单靠人耳和眼睛很难察觉声源主要发声位置及频带特征。工业上的噪声通常与机械故障或者机械缺陷息息相关,定位出声源主要位置、识别主要频带特征,能够协助指导工程师快速查找故障原因。
声学照相机利用波束形成技术让眼睛能够“看见”声音,将现场光学图像和声压云图进行叠加,通过观察声压云图颜色的深浅可快速准确看出声源的位置所在,正因为直观和应用简单等特点,声学照相机被***用于汽车、家电以及交通等领域的噪声源识别。 翁迪仪器专业提供TVOC检测仪器。
一种建筑隔声检测的准确方法。广州房间之间空气声隔声检测仪器方案
佛山市南海区住房城乡建设和水利局发布
为持续改善我区新建商品住宅居住环境,现就进一步加强新建商品住宅室内声环境和隔声性能验收工作的相关要求通知如下:
一、建设单位应组织具备相应资质的检测机构对新建商品住宅的楼板、门窗隔声性能及室内声环境情况按照现行《民用建筑隔声设计规范》《建筑隔声评价标准》等相关技术规范进行检测评价。检测合格报告作为竣工验收依据,其中室内声环境应提供竣工后的现场实测数据。未按照现行《民用建筑隔声设计规范》《建筑隔声评价标准》等相关技术规范检测合格的,建设单位不得组织竣工验收工作。
二、新建商品住宅组织竣工验收时,建设、施工、设计、监理各方责任主体应对项目隔声减噪措施是否按照施工图审查通过的图纸施工进行查验。各级工程质量监督机构在竣工验收监督时应对以上工作进行重点监督检查。
三、新建商品住宅项目竣工验收前,建设单位应向相应工程质量监督机构提供《撞击声隔声性能检测报告》《噪声检测报告》《空气声隔声性能检测报告》《建筑门窗空气声隔声性能检测报告》等四份检测合格报告,未能提供的,工程质量监督机构不得出具工程质量监督报告。 广州房间之间空气声隔声检测仪器方案
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